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交通設(shè)施總體可以分成幾類(lèi)?

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交通設(shè)施總體可以分成幾類(lèi)?

發(fā)布日期:2019-09-24 作者:淮安市長(zhǎng)達(dá)交通設(shè)施有限公司 點(diǎn)擊:

交通設(shè)施總體可以分成幾類(lèi)?下面交通設(shè)施廠家就帶大家一起了解一下吧!交通設(shè)施是指為城市交通系統(tǒng)保障安全正常運(yùn)營(yíng)而設(shè)置的軌道、隧道、高架道路、車(chē)站、通風(fēng)亭、機(jī)電設(shè)備、供電系統(tǒng)、通信信號(hào)、道路標(biāo)線(xiàn)等設(shè)施。


根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況,道路上必要時(shí)應(yīng)設(shè)置人行跨路橋(包括地下人行橫道),柵欄、照明設(shè)施、視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)志,緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類(lèi)似設(shè)施。

1. 人行跨路橋

2. 柵欄

汽車(chē)因失誤而駛出路外,以此來(lái)保護(hù)行人、住宅、構(gòu)造物等,其次也能誘導(dǎo)司機(jī)視線(xiàn)。同時(shí),也用它來(lái)阻止行人橫過(guò)道路,能使行人和自行車(chē)與汽車(chē)分開(kāi),起保護(hù)作用。 防護(hù)柵欄有護(hù)欄、護(hù)索、桁構(gòu)及管等多種形式,護(hù)柵形式的選擇應(yīng)與環(huán)境協(xié)調(diào)并考慮其功能,僅為阻止行人的目的、柵欄可選用管、網(wǎng)鎖鏈等形式。


3. 照明設(shè)施

為了防止夜間行車(chē)的交通事故、提高行車(chē)的順適性,在必要的道路上應(yīng)連續(xù)或局部地設(shè)置照明設(shè)施。照明設(shè)備可以減少交通事故,日本統(tǒng)計(jì)有夜間照明的道路,交通事故可減少14%~54%,歐美等國(guó)統(tǒng)計(jì)可減少30%~40%;照明設(shè)備還可提高道路利用率,據(jù)美國(guó)實(shí)測(cè)數(shù)據(jù),設(shè)照明設(shè)施后,車(chē)速可提高1.1~4.6kg/h;照明設(shè)備還可消除行人的不安全感,保證駕駛員必要的行車(chē)視距,消除其不安全感。

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4. 視線(xiàn)誘導(dǎo)標(biāo)志

為了標(biāo)明公路邊緣及線(xiàn)形,在特殊路段需設(shè)誘導(dǎo)標(biāo)志來(lái)誘導(dǎo)駕駛員視線(xiàn),如積雪特別多的路段設(shè)雪標(biāo)桿,在中央帶的斷頭處及分流處的前端,也應(yīng)設(shè)誘導(dǎo)標(biāo)志來(lái)標(biāo)照其位置。


5. 公路反射鏡

設(shè)于彎道和半徑小可能發(fā)生事故的地段,如視線(xiàn)不良的交叉路口和道口等地均應(yīng)設(shè)反射鏡。公路反射鏡有圓形和方形,一般采用凸鏡,鏡面應(yīng)反射效率高,沒(méi)有模糊、翹曲、水泡、水紋的缺陷。


6. 公路情報(bào)板

為了將公路、氣象及交通情況及與之有關(guān)的交通限制情況及時(shí)通知公路使用者,而在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置公路可變情報(bào)板,情報(bào)板分三種:A型情報(bào)板用于重要公路上,采用懸架式,以電腦遙控,內(nèi)部燈光字幕;B型情報(bào)板設(shè)于路旁,內(nèi)部以手工操作的照明字幕;C型情報(bào)板用于交通限制的地點(diǎn),標(biāo)志板以插入型式,情報(bào)表示內(nèi)容必須簡(jiǎn)潔明瞭,便于準(zhǔn)確理解。


7. 公路監(jiān)視系統(tǒng)

在可能顯著危害行人安全的地點(diǎn)、路段及可能成為路線(xiàn)上交通堵塞的地點(diǎn)、路段應(yīng)根據(jù)需要設(shè)交通監(jiān)視設(shè)施,監(jiān)視平時(shí)交通車(chē)流,若發(fā)現(xiàn)緊急情況,立即采取對(duì)策。監(jiān)視設(shè)施放一般常用工業(yè)電視,交通車(chē)流檢知器,自動(dòng)記錄交通量、密度、速度。


8. 停車(chē)場(chǎng)

停車(chē)場(chǎng)是停車(chē)和旅客上下車(chē)的場(chǎng)所,有停車(chē)區(qū)域及車(chē)道兩部分,車(chē)道與匝道等的連接路相接,將汽車(chē)導(dǎo)入停車(chē)區(qū)域的同時(shí),并留有停車(chē)時(shí)掉頭或倒車(chē)所必須的場(chǎng)地。連接路根據(jù)為之服務(wù)的公路標(biāo)準(zhǔn)和所在地區(qū),按互通式立體交叉及設(shè)置休息設(shè)施的匝道或按平面交叉部分的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。


9. 公共汽車(chē)停靠站

??空痉滞\?chē)帶及停車(chē)點(diǎn),停車(chē)帶是為了公共汽車(chē)旅客上下,與干線(xiàn)車(chē)道分開(kāi),作為專(zhuān)用的地帶,一級(jí)高等公路上必須設(shè)停車(chē)帶,其平面線(xiàn)形必須是直線(xiàn),或是曲線(xiàn)半徑大于標(biāo)準(zhǔn)的、縱坡小的區(qū)段。停車(chē)點(diǎn)是旅客上下用的干線(xiàn)的外側(cè)車(chē)道。


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